• 这一项配置就相当人性化了,后排的出风口和USB接口,解决了现在人们离不开手机又担心没电的难题,同时后排出风口也让后排乘客更加舒适,让大众车也能体会到奔驰的感受,而且后排取消了中央把手,坐3人就更没有难度了,也算是为家用车增添了一部分空间。
  • 这一项配置就相当人性化了,后排的出风口和USB接口,解决了现在人们离不开手机又担心没电的难题,同时后排出风口也让后排乘客更加舒适,让大众车也能体会到奔驰的感受,而且后排取消了中央把手,坐3人就更没有难度了,也算是为家用车增添了一部分空间。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180601161640953.html
  • 内饰部分,新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局,中控台拉丝饰板中央嵌有 8 英寸触控屏,支持 CarPlay 在内的手机映射功能,同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排 USB 充电接口等,整体配置在实用性上要比现款车型更佳。此外像 AEB 功能、主动防碰撞预警和 ACC 自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。
  • 内饰部分,新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局,中控台拉丝饰板中央嵌有 8 英寸触控屏,支持 CarPlay 在内的手机映射功能,同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排 USB 充电接口等,整体配置在实用性上要比现款车型更佳。此外像 AEB 功能、主动防碰撞预警和 ACC 自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180505011626894-2.html
  • 温馨提示:本文共198字,4张图,阅读约需1分钟。 大众朗逸Plus作为最新款车型已经在北京车展上亮相,新款车型将会在5月25日上市。  新款车型相比老款车型在外观上进化明显,与传统套娃风格明显有变化,新款车型基于大众最新的MQB底盘系统打造。
  • 温馨提示:本文共198字,4张图,阅读约需1分钟。 大众朗逸Plus作为最新款车型已经在北京车展上亮相,新款车型将会在5月25日上市。 新款车型相比老款车型在外观上进化明显,与传统套娃风格明显有变化,新款车型基于大众最新的MQB底盘系统打造。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180506125014375.html
  • 首先诺基亚的拍照系统给我的第一印象就是对焦快。常用于高端机型的「双核对焦」这次也被加入到了诺基亚 7 Plus 中。对焦十分轻快,没有半点拖拉的感觉,有一种「指哪打哪」的快感。再配合双击电源键开启相机的快捷操作,让抓拍的成功率大大提高。
  • 首先诺基亚的拍照系统给我的第一印象就是对焦快。常用于高端机型的「双核对焦」这次也被加入到了诺基亚 7 Plus 中。对焦十分轻快,没有半点拖拉的感觉,有一种「指哪打哪」的快感。再配合双击电源键开启相机的快捷操作,让抓拍的成功率大大提高。 >>
  • 来源:tech.ifeng.com/a/20180326/44920421_0.shtml
  • 原标题:不止是L 足球倍投方案上汽大众全新朗逸Plus   【太平洋汽车网 新车频道】全新朗逸的命名并不像途观、途安的换代加上了L,而是Plus,也就是我们所熟知的iPhone的后缀命名。深意是不止于大,还在各方面实现与时俱进的产品升级。此外还传递了一个信息,现款朗逸还将同堂销售,在新款来临之际,保留入门款追求更高的性价比。
  • 原标题:不止是L 足球倍投方案上汽大众全新朗逸Plus   【太平洋汽车网 新车频道】全新朗逸的命名并不像途观、途安的换代加上了L,而是Plus,也就是我们所熟知的iPhone的后缀命名。深意是不止于大,还在各方面实现与时俱进的产品升级。此外还传递了一个信息,现款朗逸还将同堂销售,在新款来临之际,保留入门款追求更高的性价比。 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/55752312/wemedia.shtml
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45° 来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45° 来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比, >>
  • 来源:www.myzaker.com/article/5b99d6a277ac643c3e5b764a/
  • 首先看看,变化点或者说不一样的地方!外观方面,新车和朗逸完全不是一回事,新车前脸采用大众最新的家族式设计,前格栅尺寸进一步加大,大嘴的形象更丰富,而两侧的大灯组也再次进化,不但采用了全LED技术,让人感觉更加靠近迈腾这个级别,贯穿式前保险杠加入镀铬饰条,视觉效果更佳!
  • 首先看看,变化点或者说不一样的地方!外观方面,新车和朗逸完全不是一回事,新车前脸采用大众最新的家族式设计,前格栅尺寸进一步加大,大嘴的形象更丰富,而两侧的大灯组也再次进化,不但采用了全LED技术,让人感觉更加靠近迈腾这个级别,贯穿式前保险杠加入镀铬饰条,视觉效果更佳! >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180420182439246.html
  • 全新朗逸Plus车身尺寸大幅提升,长宽高分别为4670/1806mm/1474mm,新车轴距加长至2688mm,后排座椅坐垫加长了75mm,为用户提供了出色的腿部空间,提升了乘坐舒适性。不仅如此,采光面积提升30%的大尺寸双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和USB充电接口,以及Climatronic双区自动空调,既保障了舒适乘坐环境,更提升了乘坐便利性,为用户打造超越同级的“悦享后排空间”。
  • 全新朗逸Plus车身尺寸大幅提升,长宽高分别为4670/1806mm/1474mm,新车轴距加长至2688mm,后排座椅坐垫加长了75mm,为用户提供了出色的腿部空间,提升了乘坐舒适性。不仅如此,采光面积提升30%的大尺寸双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和USB充电接口,以及Climatronic双区自动空调,既保障了舒适乘坐环境,更提升了乘坐便利性,为用户打造超越同级的“悦享后排空间”。 >>
  • 来源:zhengzhou.xcar.com.cn/201806/news_2010869_1.html
  • 看到全新一代朗逸第一眼就能感觉到和它以往大众前脸略有不同,下探式的进气格栅形成大嘴样式,横向的格栅与大灯连为一体,格栅上方还有贯穿式的镀铬条,拉伸视觉效果。  前大灯造型更加精致,高配车型会采用LED近光和远光灯,辅以LED光带式日间行车灯,视觉效果和科技感有所提升。
  • 看到全新一代朗逸第一眼就能感觉到和它以往大众前脸略有不同,下探式的进气格栅形成大嘴样式,横向的格栅与大灯连为一体,格栅上方还有贯穿式的镀铬条,拉伸视觉效果。 前大灯造型更加精致,高配车型会采用LED近光和远光灯,辅以LED光带式日间行车灯,视觉效果和科技感有所提升。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180511161106892-2.html
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45  来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,这台 1
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45 来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,这台 1 >>
  • 来源:www.myzaker.com/article/5b8cdc6577ac6456834c2298/
  • 虽然大众朗逸够强势,但是下面紧跟其后的丰田卡罗拉、日产轩逸或别克英朗同样不能忽视,在18年1月份的时候,丰田卡罗拉以最佳成绩成功超越了大众朗逸,让大众感觉到了危机感,而面对激烈的竞争,大众不得不作出回应,于是,全新朗逸的PULS版本诞生了。并在近期,一位网友在马路上就偶遇到了实车。并第一时间拍了照片,还传到了网上。
  • 虽然大众朗逸够强势,但是下面紧跟其后的丰田卡罗拉、日产轩逸或别克英朗同样不能忽视,在18年1月份的时候,丰田卡罗拉以最佳成绩成功超越了大众朗逸,让大众感觉到了危机感,而面对激烈的竞争,大众不得不作出回应,于是,全新朗逸的PULS版本诞生了。并在近期,一位网友在马路上就偶遇到了实车。并第一时间拍了照片,还传到了网上。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180416231231525.html
  • 而国人对家轿大的概念近乎是无休止的状态,不说现款朗逸的空间在同级产品中已经处在领先的位置,Plus的到来则又是一次提升,得益于更灵活的MQP平台,新车的长宽高为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比现款车型分别增加了65/41/14mm,轴距更是增加了足足78mm。 2、全新一代家族设计 最新一代大众家族设计,相比于此前不疼不痒的年度小改款的细节改动,朗逸Plus的变化可谓是大刀阔斧,LED大灯与倒梯形进气格栅形成与大众新车Arteon相类似的T型风格,前保险杠下方区域采用贯通式设
  • 而国人对家轿大的概念近乎是无休止的状态,不说现款朗逸的空间在同级产品中已经处在领先的位置,Plus的到来则又是一次提升,得益于更灵活的MQP平台,新车的长宽高为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比现款车型分别增加了65/41/14mm,轴距更是增加了足足78mm。 2、全新一代家族设计 最新一代大众家族设计,相比于此前不疼不痒的年度小改款的细节改动,朗逸Plus的变化可谓是大刀阔斧,LED大灯与倒梯形进气格栅形成与大众新车Arteon相类似的T型风格,前保险杠下方区域采用贯通式设 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180410092052647.html
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45  来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,这台 1
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45 来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,这台 1 >>
  • 来源:www.myzaker.com/article/5b8cdc6577ac6456834c2298/
  • 全新朗逸Plus在不同车型上分别装备了6.5英寸与8英寸大屏的MIB多媒体交互系统。支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能,其中8英寸智行多媒体娱乐导航系统,具备实时在线联网功能,能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询等在线互动功能。 3.主动安全配置全面领先 所以才配得上换代
  • 全新朗逸Plus在不同车型上分别装备了6.5英寸与8英寸大屏的MIB多媒体交互系统。支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能,其中8英寸智行多媒体娱乐导航系统,具备实时在线联网功能,能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询等在线互动功能。 3.主动安全配置全面领先 所以才配得上换代 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180412224708417-3.html
  • 在官方给出的数据中,诺基亚 7 Plus 的对比度为 1:1500、96% NTSC 色域、最高亮度达 500 nits,参数上达到主流水平。 在观感上,诺基亚 7 Plus 的可视角度也达到了主流水准,阳光下显示依然清晰,不过发色稍微有点偏冷。
  • 在官方给出的数据中,诺基亚 7 Plus 的对比度为 1:1500、96% NTSC 色域、最高亮度达 500 nits,参数上达到主流水平。 在观感上,诺基亚 7 Plus 的可视角度也达到了主流水准,阳光下显示依然清晰,不过发色稍微有点偏冷。 >>
  • 来源:tech.ifeng.com/a/20180326/44920421_0.shtml
  • 朗逸Plus主要信息点 1、MQP平台、车身更大 尽量如今朗逸的销量仍如日中天,但不可否认这款神车的产品周期已经步入了中后期,曾经的PQ34PQ35的平台已经是一个时代的符号了,特别是面对A级车市场的更多新品换代,一统大众车系的MQP平台开始布局到全新朗逸上。
  • 朗逸Plus主要信息点 1、MQP平台、车身更大 尽量如今朗逸的销量仍如日中天,但不可否认这款神车的产品周期已经步入了中后期,曾经的PQ34PQ35的平台已经是一个时代的符号了,特别是面对A级车市场的更多新品换代,一统大众车系的MQP平台开始布局到全新朗逸上。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180410092052647.html
  • 在外观上采用前脸格栅加宽的设计,不仅仅在外观上眼前一亮,在增加四道的镀铬条,让2018款迈腾增加不少豪华的气息。在前脸大灯造型设计依旧采用的矩形设计,大灯组采用15颗LED灯组成,让整车的日间灯看起来格外亮眼,不仅仅勾勒线条,再加上采用全新的宽幅式镀铬的雾灯,让全新2018款迈腾拥有了非常耀眼的视觉感。
  • 在外观上采用前脸格栅加宽的设计,不仅仅在外观上眼前一亮,在增加四道的镀铬条,让2018款迈腾增加不少豪华的气息。在前脸大灯造型设计依旧采用的矩形设计,大灯组采用15颗LED灯组成,让整车的日间灯看起来格外亮眼,不仅仅勾勒线条,再加上采用全新的宽幅式镀铬的雾灯,让全新2018款迈腾拥有了非常耀眼的视觉感。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180419211941052.html