• 第二个问题:新搭载的智能系统都能干什么? 纵观目前的国内市场新车,智能系统已经成为不可避免的新车标配。在其他车型开始宣扬自己的屏幕有多大,功能有多齐全,和手机联系多么贴合的时候,朗逸Plus的智能系统直接通过手机就可以操作,用户可以下载安装智行车联版APP,通过蓝牙让手机与车辆连接可以实现三大功能。还有什么系统能比这招更方便,毕竟这也是上海大众花了大力气开发的。
  • 第二个问题:新搭载的智能系统都能干什么? 纵观目前的国内市场新车,智能系统已经成为不可避免的新车标配。在其他车型开始宣扬自己的屏幕有多大,功能有多齐全,和手机联系多么贴合的时候,朗逸Plus的智能系统直接通过手机就可以操作,用户可以下载安装智行车联版APP,通过蓝牙让手机与车辆连接可以实现三大功能。还有什么系统能比这招更方便,毕竟这也是上海大众花了大力气开发的。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180510121957560-2.html
  • 但是到了低配车型上,朗逸Plus的中控配置确实还是在简配的路上越走越远,现款低配车型好歹还有一块小小的水墨液晶屏,而到了新款车型上,连这样的配置也没有了,从相关图片信息来看,朗逸Plus的低配车型上,中控屏的位置被一块塑料板蒙住,上面还有一个相当于手机支架的夹子,这种用塑料板蒙窗口的设计上一次见到还是在起亚KX7上那块立起来的小黑板。作为如今的市场大环境下,竟然还在用这样的方式来凑合,当然,也可能是厂商考虑到低配车型的车主绝大多数都会改装液晶中控屏,也别浪费水墨液晶的成本了,索性蒙上塑料板,里面的线束不
  • 但是到了低配车型上,朗逸Plus的中控配置确实还是在简配的路上越走越远,现款低配车型好歹还有一块小小的水墨液晶屏,而到了新款车型上,连这样的配置也没有了,从相关图片信息来看,朗逸Plus的低配车型上,中控屏的位置被一块塑料板蒙住,上面还有一个相当于手机支架的夹子,这种用塑料板蒙窗口的设计上一次见到还是在起亚KX7上那块立起来的小黑板。作为如今的市场大环境下,竟然还在用这样的方式来凑合,当然,也可能是厂商考虑到低配车型的车主绝大多数都会改装液晶中控屏,也别浪费水墨液晶的成本了,索性蒙上塑料板,里面的线束不 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180507094347987.html
  • 一般的手机支架,都会对车内部件如空调出风口造成损坏,而朗逸plus的这个支架,则是严格按照德国大众以及上汽大众内部对车载附件最严苛的安全要求,从对手机的加持力到产品本身的安全性,都比市面上的其他产品要高一个档次。
  • 一般的手机支架,都会对车内部件如空调出风口造成损坏,而朗逸plus的这个支架,则是严格按照德国大众以及上汽大众内部对车载附件最严苛的安全要求,从对手机的加持力到产品本身的安全性,都比市面上的其他产品要高一个档次。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180512211820674.html
  • 第二大功能,可以全面掌握车辆信息,想要了解的信息直接查看手机就能一目了然。 比如出行前,查看续航里程和机油保养等信息,了解爱车的状态。或是在行车过程中,实时查看车辆各种行驶数据,知晓平均油耗、平均车速、行驶里程以及行驶时间等。 这些信息,有时候我们还需要另外下载软件才能了解,现在基本上可以告别其他不靠谱信息了,一个软件全部都搞定,而且是上海大众官方提供,放心没毛病。
  • 第二大功能,可以全面掌握车辆信息,想要了解的信息直接查看手机就能一目了然。 比如出行前,查看续航里程和机油保养等信息,了解爱车的状态。或是在行车过程中,实时查看车辆各种行驶数据,知晓平均油耗、平均车速、行驶里程以及行驶时间等。 这些信息,有时候我们还需要另外下载软件才能了解,现在基本上可以告别其他不靠谱信息了,一个软件全部都搞定,而且是上海大众官方提供,放心没毛病。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180510121957560-2.html
  •   内饰方面:新车较现款车型相比提升明显,其中控台采用了横贯式布局,平直的线条和平面饰板的应用使其看上去十分简洁,中央由上至下放置的是中控屏幕、横向布置的空调出风口,以及大众标志性的空调控制区域和挡把区域。此外,新车的三辐式方向盘和仪表盘的造型则与现款车型基本保持一致。   动力方面:全新朗逸Plus将搭载1.
  •   内饰方面:新车较现款车型相比提升明显,其中控台采用了横贯式布局,平直的线条和平面饰板的应用使其看上去十分简洁,中央由上至下放置的是中控屏幕、横向布置的空调出风口,以及大众标志性的空调控制区域和挡把区域。此外,新车的三辐式方向盘和仪表盘的造型则与现款车型基本保持一致。   动力方面:全新朗逸Plus将搭载1. >>
  • 来源:auto.21cn.com/autonews/xinche/a/2018/0404/11/32890371.shtml?flag=true
  • 朗逸Plus 1.5L自动挡,动力一般,但家用够用! 动力搭配1.5L+6AT,是一套经久耐用的动力系统,发动机最大扭矩为150牛米,最大功率为116马力,动力基本与上一代的1.6L一样,爱信6AT变速器,调校很智能,深踩油门降挡很快,传动很平顺。发动机动力虽然一般,全新车型采用全新MQB平台,虽然车身尺寸明显更大,但轻量化技术使得与上一代车型重量基本差不多,因此动力性能方面与上一代的1.
  • 朗逸Plus 1.5L自动挡,动力一般,但家用够用! 动力搭配1.5L+6AT,是一套经久耐用的动力系统,发动机最大扭矩为150牛米,最大功率为116马力,动力基本与上一代的1.6L一样,爱信6AT变速器,调校很智能,深踩油门降挡很快,传动很平顺。发动机动力虽然一般,全新车型采用全新MQB平台,虽然车身尺寸明显更大,但轻量化技术使得与上一代车型重量基本差不多,因此动力性能方面与上一代的1. >>
  • 来源:k.sina.com.cn/article_6824581141_196c6d81500100kedi.html?from=auto&subch=bauto
  • 来到内饰,映入我们眼帘的是中控台。可以看出,全新的大众朗逸PLUS最低配版车型取消了中控液晶屏,而取而代之的是一个大众的原厂手机支架,横竖屏都能夹,看上去很尴尬,不过旁边配有USB电源。大家先别忙着指责,小编觉得这样的做法对于低配车型来说还是挺实用的,至少比直接给个塑料板子这种做法可取。此外,最低配版本的方向盘采用的是搪塑材料,也没有配备多功能按键,看上去有些廉价,但是好在支持四向调节。
  • 来到内饰,映入我们眼帘的是中控台。可以看出,全新的大众朗逸PLUS最低配版车型取消了中控液晶屏,而取而代之的是一个大众的原厂手机支架,横竖屏都能夹,看上去很尴尬,不过旁边配有USB电源。大家先别忙着指责,小编觉得这样的做法对于低配车型来说还是挺实用的,至少比直接给个塑料板子这种做法可取。此外,最低配版本的方向盘采用的是搪塑材料,也没有配备多功能按键,看上去有些廉价,但是好在支持四向调节。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180606225913409.html
  • 如果说减配是因为成本原因的话其实也能够接受,但是让人完全想不到的是,这款车最低配的版本预售价也超过了12万,这样的价格可以说没有人能够心平气和的接受,这款车的性价比简直就让人无法接受。 1.2T的车型起售价在14.8万以上,顶配版本直接就达到17万左右,这样价格的朗逸Plus简直让人无语。如此内饰还想这样抢钱,不知道大众是怎么想的。
  • 如果说减配是因为成本原因的话其实也能够接受,但是让人完全想不到的是,这款车最低配的版本预售价也超过了12万,这样的价格可以说没有人能够心平气和的接受,这款车的性价比简直就让人无法接受。 1.2T的车型起售价在14.8万以上,顶配版本直接就达到17万左右,这样价格的朗逸Plus简直让人无语。如此内饰还想这样抢钱,不知道大众是怎么想的。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180530173443708-2.html
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45  来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,这台 1
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45 来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,这台 1 >>
  • 来源:www.myzaker.com/article/5b8cdc6577ac6456834c2298/
  • 内饰部分,新车内饰设计上更显整洁与高档,以黑色为主,中控台采用家族设计风格,整体布局有所调整。全新的嵌入式显示屏移至上方,并在左侧配有实体按键与旋钮。此外,全新朗逸Plus全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹,提升了车辆操纵的便利性,并取消了传统手刹。
  • 内饰部分,新车内饰设计上更显整洁与高档,以黑色为主,中控台采用家族设计风格,整体布局有所调整。全新的嵌入式显示屏移至上方,并在左侧配有实体按键与旋钮。此外,全新朗逸Plus全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹,提升了车辆操纵的便利性,并取消了传统手刹。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180429095129115-2.html
  • 看得到的配置也如此简陋,动力就只能呵呵了。提供1.5L、1.2T和1.4T三种动力。前两款都只有116马力,1.4T总算还像点样,有150马力。试想一下,一辆几乎有B级车身型轿车才116马力。这样的动力配备恐怕只会卖给初次购车者比例高的市场。说到这里,大家对朗逸Plus那副德性也略知一二了吧。
  • 看得到的配置也如此简陋,动力就只能呵呵了。提供1.5L、1.2T和1.4T三种动力。前两款都只有116马力,1.4T总算还像点样,有150马力。试想一下,一辆几乎有B级车身型轿车才116马力。这样的动力配备恐怕只会卖给初次购车者比例高的市场。说到这里,大家对朗逸Plus那副德性也略知一二了吧。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180513210244561.html
  •   外观方面,新车采用了大众最新的家族式设计语言,前脸采用多横幅式格栅设计,相比现款车型更加时尚。值得一提的是,全新一代朗逸1.5L自动舒适版将配有全LED灯组,视觉效果优异的同时,也提高了行驶安全性。外部配置上,这款车型还支持副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能。    车尾部分,新车后尾灯样式造型犀利,高配车型会使用双边共两出的排气布局,更加运动。此外,这款车的车身尺寸为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比于现款车型有所提升。    内饰部分,新车中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸
  •   外观方面,新车采用了大众最新的家族式设计语言,前脸采用多横幅式格栅设计,相比现款车型更加时尚。值得一提的是,全新一代朗逸1.5L自动舒适版将配有全LED灯组,视觉效果优异的同时,也提高了行驶安全性。外部配置上,这款车型还支持副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能。   车尾部分,新车后尾灯样式造型犀利,高配车型会使用双边共两出的排气布局,更加运动。此外,这款车的车身尺寸为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比于现款车型有所提升。   内饰部分,新车中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸 >>
  • 来源:info.xcar.com.cn/201804/news_2007002_1.html?zoneclick=101094
  • 内饰部分,从此前曝光的消息来看,该车内饰的变化还是比较大的。新车中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸中控屏,下方的空调出风口依然保留了大众的设计风格。此外,新车的三辐式方向盘和仪表盘的造型则与现款车型基本保持一致。 动力方面:全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.
  • 内饰部分,从此前曝光的消息来看,该车内饰的变化还是比较大的。新车中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸中控屏,下方的空调出风口依然保留了大众的设计风格。此外,新车的三辐式方向盘和仪表盘的造型则与现款车型基本保持一致。 动力方面:全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1. >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180408182334250.html
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45° 来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比,
  • 朗逸刚出现的时候,谁都不曾想它的名声能达到桑塔纳的高度,毕竟眼前的大山已伫立市场多年,要成功翻越是何等的困难。但经过了多年的市场历练,朗逸竟然以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位,成为了中国市场上的又一款神车。于是我们在感叹大众品牌号召力的背后,也不禁对其设计团队精准深耕本土市场的能力深表佩服。 新车在外观上一改现款车型有棱有角的设计,从前 45° 来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对 " 面子 " 的认知,大灯的一体化布局在即将推出的全新 CC 和途锐上都能见到。和高配车型相比, >>
  • 来源:www.myzaker.com/article/5b99d6a277ac643c3e5b764a/
  • 内饰上就不如外观那么的吸引人了,还是大众那套偏沉闷的内饰设计风格。但是中控部分的这个设计是什么奇葩?取消了液晶显示屏换成了德国原装进口手机支架?至于能不能接受还是由大家自己考虑吧,小编只是觉得有些糊弄人。
  • 内饰上就不如外观那么的吸引人了,还是大众那套偏沉闷的内饰设计风格。但是中控部分的这个设计是什么奇葩?取消了液晶显示屏换成了德国原装进口手机支架?至于能不能接受还是由大家自己考虑吧,小编只是觉得有些糊弄人。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180717221143324.html
  • 内饰配置:凌派降价后性价比更佳 内饰方面,新一代凌派采用了简约式的设计风格,对称布局的中控台采用了软性材质和钢琴烤漆材质饰板组合而成。配置上,一直被消费者诟病的标配车型配置过低问题也受到了重视,新车标配了车身稳定系统、电子手刹、一键启动、LED尾灯等功能。而在高级配置车型上,LED大灯、LED雾灯、仪表盘7英寸液晶显示屏、6英寸悬浮式中控触屏、皮质/打孔皮质座椅、自动空调等都有所配置,Honda CONNECT智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统配置齐全,给新车带来更多乐趣和安全享受。
  • 内饰配置:凌派降价后性价比更佳 内饰方面,新一代凌派采用了简约式的设计风格,对称布局的中控台采用了软性材质和钢琴烤漆材质饰板组合而成。配置上,一直被消费者诟病的标配车型配置过低问题也受到了重视,新车标配了车身稳定系统、电子手刹、一键启动、LED尾灯等功能。而在高级配置车型上,LED大灯、LED雾灯、仪表盘7英寸液晶显示屏、6英寸悬浮式中控触屏、皮质/打孔皮质座椅、自动空调等都有所配置,Honda CONNECT智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统配置齐全,给新车带来更多乐趣和安全享受。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180930004931658.html
  • 第三亮点:内饰提升,全新的横贯式布局,简洁不失大方,比现款朗逸的内饰更时尚。中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸中控屏,下方的空调出风口和旋钮则将保留大众的设计风格。 第四亮点:配置方面全系标配LED灯光技术,SSR驻车启停及制动能量回收系统、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能,RKA智能胎压检测系统 、后排中央通道空调出风口。如果想要吐槽大众卤素灯不亮的这次没法在这方面去吐槽了!
  • 第三亮点:内饰提升,全新的横贯式布局,简洁不失大方,比现款朗逸的内饰更时尚。中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸中控屏,下方的空调出风口和旋钮则将保留大众的设计风格。 第四亮点:配置方面全系标配LED灯光技术,SSR驻车启停及制动能量回收系统、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能,RKA智能胎压检测系统 、后排中央通道空调出风口。如果想要吐槽大众卤素灯不亮的这次没法在这方面去吐槽了! >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180410195609073.html